• Η Ευρώπη προχωράει, η Ελλάδα θα ακολουθήσει; – Άρθρο “Η ΑΠΟΨΗ”

    Πλησιάζοντας στις ευρωπαϊκές εκλογές μπορεί η πόλωση από τη μία πλευρά να αυξάνεται, από την άλλη ωστόσο οι πολίτες έχουν την ευκαιρία ξεκάθαρα πλέον να διακρίνουν τις θέσεις και τις επιδιώξεις των κομμάτων που διεκδικούν την ψήφο τους.

    Για τη Νέα Δημοκρατία, ο αγώνας αυτός, όπως από την αρχή είχε τεθεί, είναι αγώνας για την Ελλάδα, για να εξασφαλιστεί ότι δεν θα ζήσουμε ποτέ ξανά με μνημόνια και με το 60% των νέων μας άνεργους και πάνω από όλα για να μην πάνε χαμένες οι τεράστιες θυσίες των προηγούμενων ετών.

    Για τον ΣΥΡΙΖΑ, από την άλλη, φαίνεται ότι ο αγώνας είναι κυρίως πολιτικής επιβεβαίωσης και αυτοσυντήρησης. Καθώς βλέπουν πλέον ξεκάθαρα ότι το δίπολο «μνημόνιο – αντιμνημόνιο» στο οποίο είχαν επενδύσει εξαφανίζεται, μαζί με τον κίνδυνο της χώρας να χρεοκοπήσει, ανακαλύπτουν διαρκώς νέα φαντάσματα όπως το «κρυφό μνημόνιο», η «κατοχή» που το μόνο που αναδεικνύουν είναι τον πανικό μιας παράταξης που τρέφεται από την κρίση και θα εξαφανιστεί χωρίς αυτή.

    Οι Έλληνες καλούνται πλέον να κάνουν την επιλογή τους με το βλέμμα στραμμένο στην επόμενη πενταετία και το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο. Και καλούνται να την κάνουν όχι για να στείλουν το οποιοδήποτε μήνυμα – λες και είναι διαγωνισμός της eurovision όπου η ψήφος δεν έχει καμία επίπτωση την επόμενη μέρα. Καλούνται να ψηφίσουν ώστε να στείλουν τις πλέον υπεύθυνες πολιτικές δυνάμεις αλλά και τους πλέον σοβαρούς, καταρτισμένους και έμπειρους εκπροσώπους.

    Μετά τη Συνθήκη της Λισαβόνας, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο συναποφασίζει με το Συμβούλιο και την Επιτροπή για τις περισσότερες πολιτικές και έχει τον τελικό λόγο στον προϋπολογισμό. Αυτές οι εξουσίες του το καθιστούν πλέον ρυθμιστή των ευρωπαϊκών εξελίξεων και, για όσους παρακολουθούν τα ευρωπαϊκά δρώμενα, μια πρώτη «γεύση» της ισχύος του Κοινοβουλίου πήραμε τόσο στη διαπραγμάτευση για τον νέο μακροπρόθεσμο προϋπολογισμό της Ένωσης, αλλά και στις συζητήσεις για την ανεργία των νέων – όπου το Κοινοβούλιο πίεσε και πέτυχε αύξηση των κονδυλίων που θα διατεθούν.

    Σε αυτό το πλαίσιο, ο ρόλος των Ελλήνων ευρωβουλευτών είναι ιδιαίτερα σημαντικός είτε ως εθνικοί εκπρόσωποι, είτε ως μέλη της Πολιτικής Ομάδας στην οποία ανήκει ο καθένας. Γιατί εκεί διαμορφώνονται οι συμμαχίες, εκεί σχεδιάζονται οι πολιτικές και, τελικά, εκεί αποφασίζεται σε μεγάλο βαθμό το μέλλον και της δικής μας πατρίδας ως ενεργού και ισότιμου μέλους της Ένωσης.

    Να έχουν εμπειρία

    Επομένως, είναι σημαντικό εκείνοι που θα μας εκπροσωπήσουν να έχουν ευρωπαϊκή εμπειρία, σφαιρική αντίληψη των ευρωπαϊκών θεμάτων και της λειτουργίας των ευρωπαϊκών οργάνων και τεχνοκρατική εμπειρία διοίκησης, καθώς τα περισσότερα θέματα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σχετίζονται άμεσα με νομοθετήματα (εισηγήσεις, προτάσεις, τροπολογίες) που κανείς θα πρέπει να είναι σε θέση να αντιλαμβάνεται πλήρως τι συνεπάγονται σε επίπεδο εφαρμογής.

    Σε ό,τι με αφορά, νιώθω σίγουρος ότι η προηγούμενη θητεία μου 17 χρόνων στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στη συνέχεια σε διοικητικές και κοινοβουλευτικές θέσεις στην Ελλάδα μού δίνουν τα εφόδια να αντεπεξέλθω στα ευρωβουλευτικά καθήκοντα με επιτυχία, εκπροσωπώντας πάντα τα ελληνικά συμφέροντα –  μαχόμενος παράλληλα για μια καλύτερη Ευρώπη. Έχω διαχειριστεί εξ ολοκλήρου τη διαπραγμάτευση το 2004-2006 για το ΕΣΠΑ –που απέφερε τη μεγαλύτερη συγκριτικά χρηματοδότηση από την Ε.Ε. από την ένταξή μας–, ενώ εκπροσώπησα την Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, με την ιδιότητα του υπουργού Αιγαίου και Ναυτιλίας και λίγο νωρίτερα διετέλεσα μέλος του Δ.Σ. της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων. Οι κοινοτικές διαπραγματεύσεις, η ευρωπαϊκή νομοθεσία, η διαδικασία λήψης αποφάσεων αποτελούν την καθημερινότητά μου για πάνω από 25 χρόνια.

    Και παράλληλα έχω αποδείξει ότι το εθνικό συμφέρον είναι για μένα πάνω από θέσεις, πάνω από προσωπικές φιλοδοξίες. Γι’ αυτό στήριξα με όλες μου τις δυνάμεις την εθνική προσπάθεια της κυβέρνησης και ως Υπουργός Ναυτιλίας, καταθέτοντας το ολοκληρωμένο σχέδιο για τη λιμενική πολιτική που έγινε αποδεκτό χωρίς καμία αλλαγή από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αλλά και ως βουλευτής σε δύσκολες στιγμές για τη χώρα. Και παρ’ όλα αυτά δεν δίστασα να παραιτηθώ από τη βουλευτική μου έδρα ανταποκρινόμενος στην πρόσκληση του Πρωθυπουργού για τη νέα –ευρωπαϊκή αυτή τη φορά– μάχη.

    Οι εκλογές της 25ης Μαΐου είναι η ευκαιρία της Ελλάδας να αρχίσει να κεφαλαιοποιεί όσα με κόπο και θυσίες έκτισε τα προηγούμενα δύο χρόνια. Το μόνο δίλημμα που τίθεται είναι αν θα προχωρήσουμε μπροστά ακολουθώντας την υπόλοιπη Ευρώπη ή θα βουλιάξουμε στην ανυποληψία και τη μιζέρια της κρίσης. Η καθημερινή επαφή μου με εκατοντάδες πολίτες μού λέει ότι οι Έλληνες έχουν ήδη δώσει την απάντηση.

  • K. Μουσουρούλης : Ναυτιλία ο μεγάλος «αιμοδότης» της Ελλάδας

    Ανοιχτή επιστολή Κωστή Μουσουρούλη, υποψηφίου ευρωβουλευτή με τη ΝΔ, πρώην Υπουργού Ναυτιλίας & Αιγαίου

    Αγαπητοί φίλοι και συμπατριώτες,

     

    Πέραν από στοιχεία, αριθμούς και παραδόσεις, η  καταγωγή μου, ο τόπος που μεγάλωσα, οι εμπειρίες μου στη συνέχεια και οι γνώσεις μου έχουν εμπεδώσει την αντίληψη ότι η ναυτιλία είναι εκείνος ο τομέας οικονομικής και επιχειρηματικής δραστηριότητας που εξακολουθεί να έχει, περισσότερο από τους άλλους τομείς, τη δυνατότητα να συμβάλλει αποφασιστικά σε έξοδο της πατρίδας μας σε «ήσυχες και γαλήνιες θάλασσες», σε ημέρες υγιούς -και όχι επίπλαστης- ευημερίας και σταθερής ανάπτυξης.

    Αναγνωρίζετε θεωρώ πως η Πολιτεία συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό και ανάλογα με τις δυνατότητές της, στην ενίσχυση της ναυτιλίας.

    Ως Υπουργός Ναυτιλίας & Αιγαίου την περίοδο 2012-2013 και με διαρκή, ουσιαστική και καλόπιστη συνεργασία και διαβούλευση με τους θεσμικούς φορείς εκπροσώπησης των Ελλήνων εφοπλιστών και πλοιοκτητών, στόχευσα στην ενίσχυση της ναυτιλίας, κυρίως με:

    • την οργανωτική ανασύσταση του Υπουργείου Ναυτιλίας & Αιγαίου σε έναν σύγχρονο διοικητικό φορέα με δυνατότητες, αξιοποιώντας γνώσεις, εμπειρίες, δομή και επαγγελματισμό εξειδικευμένου προσωπικού, ώστε να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες διαρκούς υποστήριξης της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας,
    • την αναβάθμιση των σχέσεών μας με τα κέντρα λήψης αποφάσεων και ιδίως τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) και την Ευρωπαϊκή Ένωση,
    • τη λειτουργική αναβάθμιση του ελληνικού νηολογίου, μέσω απλοποίησης και επιτάχυνσης των διαδικασιών νηολόγησης, μείωση της γραφειοκρατίας και χρήση ηλεκτρονικών μέσων,
    • την έναρξη διακριτής συνεργασίας με την Κύπρο και τη Μάλτα, ως τα τρία μεγαλύτερα Κοινοτικά νηολόγια,
    • την επιτάχυνση και ρεαλιστική εναρμόνιση της ελληνικής έννομης τάξης με Διεθνείς Ναυτιλιακές Συμβάσεις και την Κοινοτική Νομοθεσία,
    • τη συνέχιση της δράσης κατά της πειρατείας και για την ενίσχυση του διαμετακομιστικού ρόλου της ελληνικής ναυτιλίας στις εισαγωγές και εξαγωγές τρίτων χωρών και ιδιαιτέρως της Κίνας,
    • την ενίσχυση της εκπροσώπησης της εθνικής ναυτιλιακής διοίκησης σε νευραλγικές θέσεις στο εξωτερικό,
    • τη διαμόρφωση πολυετούς σχεδιασμού για τη ναυτική εκπαίδευση, ενισχύοντας την παράδοση ποιοτικών στελεχών για την εμπορική μας ναυτιλία.

    Είναι γεγονός ότι η χώρα μας, συμμετέχοντας σε θεσμούς και συμμαχίες, επηρεάζεται από αυτούς σε όλους τους τομείς, περιλαμβανομένης της ναυτιλίας. Αντίστοιχα, έχει τη δυνατότητα να τους επηρεάσει η ίδια.

    Ένας τέτοιος κορυφαίος θεσμός είναι η Ευρωπαϊκή Ένωση και η τιμή που μου έγινε να επιδιώξω τη συμμετοχή μου στο Ευρωκοινοβούλιο, σχετίζεται για μένα προσωπικά με απτό έργο προς την κοινή επιδίωξη ενίσχυσης της εμπορικής μας ναυτιλίας, με την οποία συνδέεται σε μεγάλο βαθμό το μέλλον της πατρίδας μας.

     

    Αγαπητοί,

     

    Σκοπός της πρωτοβουλίας μου για αυτή μας την επικοινωνία είναι να υπάρχει ένας σταθερός δίαυλος μεταξύ μας που θα παρέχει τη δυνατότητα σε εσάς άμεσα να με ενημερώνετε για τις κατευθύνσεις προς τις οποίες θεωρείτε ότι ένας Ευρωβουλευτής πρέπει να στρέφεται όπου συμμετέχει και σε εμένα, να σας ενημερώνω για τα αποτελέσματα της δράσης μου.

    Η ναυτιλία πρέπει να συνεχίσει να αποτελεί τομέα-σύμβολο περηφάνιας και παραγωγικότητας για τους Έλληνες, όπως πάντοτε υπήρξε. Είναι επιχείρηση μέσα σε ένα παγκόσμιο περιβάλλον, αλλά είναι και παράδοση, κύρος και ιστορία.

    Ζητώ επομένως τις γνώσεις και εμπειρίες σας, την υποστήριξή σας σε μια κοινή επιδίωξη: Να γίνει το όραμα πράξη χρησιμοποιώντας, κάθε δυνατότητα και ευκαιρία που μας δίνεται, στο εθνικό και πανεθνικό επίπεδο. Να ζήσουμε σε μια καλύτερη πατρίδα και έτσι, υπεύθυνα, να την παραδώσουμε στα παιδιά μας.

  • Απολογισμός Υπουργείου Ναυτιλίας & Αιγαίου (Ιούνιος 2012 – Ιούνιος 2013)

    Ο συνδυασμός της ισχυρής ναυτιλίας, του πολυσύχναστου και ποικίλου θαλάσσιου πεδίου και της στρατηγικής γεωγραφικής θέσης της χώρας μας, αποτελούν ασύγκριτο αναπτυξιακό πλεονέκτημα. Ο Πρωθυπουργός, αναγνωρίζοντας τη σημασία του, αποφάσισε την επανίδρυση του Υπουργείου Ναυτιλίας & Αιγαίου και την επανασύνδεσή του με το ιστορικό Λιμενικό Σώμα να υποστηρίζει τη ναυτιλία και να αστυνομεύει το θαλάσσιο χώρο και τους λιμένες. Η προηγούμενη κατάργηση του Υπουργείου και η διάσπαση και υπαγωγή αρμοδιοτήτων του σε ετερόκλητους φορείς, προκάλεσαν τεράστια εθνική υστέρηση. Με την ανασυγκρότηση του Υπουργείου, κρίσιμες αρμοδιότητες, όπως η λειτουργία της ναυτιλίας, η εθνική λιμενική και νησιωτική πολιτική, η εδαφική συνοχή, η επιτήρηση του θαλάσσιου χώρου, παρακολουθούνται πλέον και ρυθμίζονται ολοκληρωμένα και σφαιρικά από έναν ενιαίο φορέα, υπό το συντονισμό και την τεχνογνωσία του οποίου αξιοποιείται το αναπτυξιακό πλεονέκτημα που προανέφερα. 

    ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΑΙΓΑΙΟΥ (ΙΟΥΝΙΟΣ 2012- ΙΟΥΝΙΟΣ 2013)

    ΠΛΗΡΗΣ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΑΙΓΑΙΟΥ (ΙΟΥΝΙΟΣ 2012- ΙΟΥΝΙΟΣ 2013)

  • Ολομέλεια – Ομιλία επί του ΣΝ του ΥΝΑ “Τουριστικά Πλοία και άλλες διατάξεις”

  • Ολομέλεια – Ομιλία Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου επί του Νομοσχεδίου του ΥΝΑ (Δευτερολογία)

  • Ολομέλεια – Ομιλία Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου επί του Νομοσχεδίου του ΥΝΑ (Νομοτεχνικές ρυθμίσεις)

  • Ολομέλεια – Ομιλία Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου επί της αρχής του Νομοσχεδίου του ΥΝΑ

  • Ολομέλεια – Ομιλία Υπουργού Ναυτιλία και Αιγαίου επί του Νομοσχεδίου του ΥΝΑ (Επιχειρηματικότητα)

  • Ολομέλεια – Ομιλία Υπουργού Ναυτιλία και Αιγαίου επί του Νομοσχεδίου του ΥΝΑ (Πληρώματα)

  • Ολομέλεια – Ομιλία Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου επί του Νομοσχεδίου του ΥΝΑ (Σχόλια ΛΣ)

Page 1 of 3123