Κωστής Μουσουρούλης: «Για τη δραχμή, πόσες θυσίες είναι έτοιμοι να κάνουν;» – Athens Voice
Η αξιωματική αντιπολίτευση θα ευχόταν να υπογράψουμε ένα ακόμα μνημόνιο, προσπαθώντας να ανακαλύψει νέους «δράκους» για το παραμύθι, επισημαίνει ο Κωστής Μουσουρούλης, υποψήφιος ευρωβουλευτής με τη ΝΔ, ενώ σχολιάζοντας το «καμιά θυσία για το ευρώ» του ΣΥΡΙΖΑ, αναρωτιέται «για τη δραχμή, πόσες θυσίες είναι έτοιμοι να κάνουν;».
Άρθρο στο Παρατηρητήριο Εκλογών του ΙΔΗΚ “Το επόμενο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η σημασία της ελληνικής εκπροσώπησης”
Η απόφαση του Πρωθυπουργού, Αντώνη Σαμαρά και της κυβέρνησης για άμεση εκλογή των ευρωβουλευτών στην Ελλάδα, πέρα από τη δημοκρατική νομιμοποίηση που τους προσδίδει και καθιστώντας τους ευθέως υπεύθυνους απέναντι στον ελληνικό λαό που τους εκλέγει, υπογραμμίζει και την κρισιμότητα που έχουν πλέον οι ευρωπαϊκές εκλογές για όλα τα κράτη μέλη.
Άρθρο στα Υστερόγραφα “Η Ευρώπη θα προχωρήσει – η Ελλάδα θα ακολουθήσει;”
Τα πρόσφατα μηνύματα που φτάνουν από Ευρωπαίους αξιωματούχους, Κυβερνήσεις και τις διεθνείς αγορές, είναι εξαιρετικά ενθαρρυντικά για την Ελλάδα. Η επιτυχημένη έξοδος στις αγορές και η επιβεβαίωση του πρωτογενούς πλεονάσματος από τη Eurostat είναι οι κορωνίδες μιας συνολικής κυβερνητικής προσπάθειας που αποδίδει μετά από 2 χρόνια σκληρών θυσιών, αλλά και μεθοδικής δουλειάς.
Άρθρο στη Δημοκρατική Ρόδου “Η Νέα Δημοκρατία στέκεται απέναντι στις άναρθρες κραυγές”
Πόσο κρίσιμες είναι οι ευρωεκλογές και είναι ποιο το διακύβευμά τους; Έχει γίνει κατανοητό στους πολίτες;
Από τις περιοδείες μου σε όλη την Ελλάδα και τις επαφές μου με πολίτες σε όλη την επικράτεια το μήνυμα που λαμβάνω είναι ότι οι Έλληνες έχουν συνειδητοποιήσει την κρισιμότητα αυτών των ευρωπαϊκών εκλογών. Έχουν αντιληφθεί ότι η τιτάνια προσπάθεια των προηγούμενων 2 χρόνων αποδίδει επιτέλους καρπούς –το βλέπουν και θα το δουν πλέον στην τσέπη τους, αλλά και στην αλλαγή της στάσης των Ευρωπαίων απέναντί μας.
Άρθρο Βουλευτή Ν. Χίου, Κωστή Μουσουρούλη, για την εφημερίδα “Ημερησία”
Παράθυρο ευκαιρίας για ουσιαστικές βελτιώσεις στον κλάδο Υγείας
Αν και η ορμητική εφαρμογή του ΕΣΥ θεωρήθηκε επιβεβλημένη για τη βελτίωση των υπηρεσιών υγείας, οι ριζικές ανακατατάξεις που επέφερε «εγκλώβισαν» τους διαδόχους του Γ. Γεννηματά. Απαιτήθηκαν χρόνια για να αποκατασταθεί η ομαλότητα μετά την αποχώρηση έμπειρων ιατρών σε εφαρμογή του θεσμού του νοσοκομειακού ιατρού πλήρους και αποκλειστικής απασχόλησης, όταν ανακόπηκε απότομα η μεταβίβαση γνώσης και εμπειρίας στους νεότερους. Παράλληλα, η έλλειψη ικανού αριθμού ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού, εξανέμισε σταδιακά το όφελος των νοσοκομείων των μεγάλων αστικών κέντρων από τη δημιουργία μεγάλων μονάδων σε σχετικά μικρές πόλεις της Περιφέρειας και μεγάλου αριθμού κέντρων υγείας στην ύπαιθρο.
Συνέντευξη Βουλευτή Ν. Χίου κ. Κωστή Μουσουρούλη στην εφημερίδα της Χίου “Η Αλήθεια”
Τι κάνατε για τη ναυτιλία μετά από 3 χρόνια χωρίς ΥΕΝ;
Το τρίπτυχο ναυτικός-πλοίο-επιχειρηματικότητα εξελίσσεται συνέχεια, εντείνοντας τον ανταγωνισμό ανάμεσα στα διεθνή ναυτιλιακά κέντρα. Εμείς, συγκεκριμένα με το νόμο 4150/2013, λάβαμε μέτρα για τον εκσυγχρονισμό του δικού μας ναυτιλιακού κέντρου. Για παράδειγμα, βελτιώσαμε τη διαδικασία νηολόγησης πλοίων στην ελληνική σημαία: «κόψαμε» 25 από τις 34 υπογραφές που χρειάζονταν παλιότερα, ενοποιήσαμε προθεσμίες, δικαιολογητικά και παράβολα, επανασχεδιάσαμε δηλώσεις και αιτήσεις, οργανώσαμε ειδική υπηρεσία να διεκπεραιώνει, να παρακολουθεί και να πληροφορεί (http://niologio.hcg.gr/). Στο μέλλον, με κοινή θέληση του Υπουργείου και των χρηστών, θα μπορούν όλα να γίνονται άμεσα ηλεκτρονικά.
Συνέντευξη Βουλευτή Ν. Χίου κ. Κωστή Μουσουρούλη στην εφημερίδα της Χίου “Πολίτης”
Πόσο εύκολο ήταν τελικά να ανασυσταθεί το Υπουργείο Ναυτιλίας;
Η Ναυτιλία άλλαξε 3-4 Υπουργεία και 10 Υπουργούς μέσα σε 3 χρόνια. Υπήρξαν κρίσιμοι τομείς που βρέθηκαν να υπάγονται ταυτόχρονα σε δυο Υπουργούς και άλλοι σε κανέναν. Δουλέψαμε σκληρά και αθόρυβα, μακριά από επικοινωνιακά τρικ, για να ανασυγκροτήσουμε και να οργανώσουμε το Υπουργείο ως ενιαίο φορέα με πλήρεις αρμοδιότητες και με σαφή αναπτυξιακό προσανατολισμό. Με έναν Νόμο (Ν.4150/2013) που ακούμπησε όλα τα θέματα και όλες τις αρμοδιότητες του Υπουργείου, βάλαμε τις βάσεις ώστε η ναυτιλία, η ναυτεργασία, η εκπαίδευση, η λιμενική και νησιωτική πολιτική, οι θαλάσσιες συγκοινωνίες, η επιτήρηση και φύλαξη των θαλασσίων συνόρων, η έρευνα και διάσωση, κ.α. να παρακολουθούνται και να ρυθμίζονται ολοκληρωμένα και σφαιρικά.
Άρθρο Βουλευτή Ν. Χίου, Κωστή Μουσουρούλη, για την εφημερίδα «Ναυτεμπορική»
Οι παράμετροι μιας επένδυσης
Η δημόσια συζήτηση περί αποκρατικοποιήσεων λίγο αφορά στην καθαυτό επένδυση. Είναι εξαρχής δαιμονοποιημένη, απότοκο σκιών αδιαφάνειας και απαξίωσης της πολιτικής. Άδικα ή δίκαια, το παρελθόν εμποδίζει το μέλλον. Η αναζήτηση ισορροπίας ανάμεσα στο δημόσιο και ιδιωτικό συμφέρον απαιτεί αξιόπιστους χειρισμούς, εθνική στρατηγική και εποπτεία. Αυτά συνεισφέραμε ως Υπουργείο (θα επανέλθω) στο πολυπαραμετρικό «παίγνιο» των αποκρατικοποιήσεων λιμένων, όπου μετέχουν επίσης το ΤΑΙΠΕΔ, οι Οργανισμοί Λιμένος, η Ε.Ε. και οι επενδυτές.
Άρθρο του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη, στην «Καθημερινή της Κυριακής»
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
Κυριακή, 12 Μαϊου 2013
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Άρθρο του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη, στην «Καθημερινή της Κυριακής»
«Ελλάδα και Κίνα γιόρτασαν πριν από λίγους μήνες την τεσσαρακοστή επέτειο από τη σύναψη των διπλωματικών σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών. Μέσα σε αυτές τις τέσσερις δεκαετίες, έχουμε πετύχει από κοινού πολλά. Στο χώρο της οικονομίας, οι διμερείς σχέσεις αναπτύχθηκαν με αξιοσημείωτους ρυθμούς: το εμπόριο αγαθών και υπηρεσιών αυξήθηκε θεαματικά, ενώ το πεδίο της συνεργασίας διευρύνθηκε, καλύπτοντας πλέον, μεταξύ άλλων, την υψηλή τεχνολογία, καθώς και τις θαλάσσιες μεταφορές και την ναυπήγηση πλοίων.
Είμαι πεπεισμένος ότι η Κίνα και η Ελλάδα μπορούν να προσεγγίσουν ακόμη περισσότερο η μία την άλλη και να κάνουν άλλο ένα, σημαντικό, βήμα στις διμερείς τους σχέσεις.
Άρθρο Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη, για την εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος»
Αν ζητούσαμε από έναν οποιονδήποτε παρατηρητή, που θα έβλεπε απλά και μόνο την Ελλάδα στο χάρτη, να μας πει ποιο είναι το σπουδαιότερο συγκριτικό πλεονέκτημα της χώρας μας, θα μας απαντούσε δίχως άλλο «ο θαλάσσιος τουρισμός». Με 16 χιλιάδες χιλιόμετρα ακτογραμμής, 1200 νησιά, 4800 νησίδες και εξαιρετικό κλίμα, έχουμε το καλύτερο πεδίο δράσης στον κόσμο για θαλάσσιο τουρισμό και κυρίως για σκάφη αναψυχής και γιωτ.